充電電路采用雙MOS串聯(lián)控制回路，使充電電路的電壓損失比使用二極管時(shí)降低近一半，負(fù)載形式為純燈控，光線感應(yīng)系統(tǒng)光線暗時(shí)自動(dòng)開燈，采用微處理器和特殊的控制算法完成智能控制。當(dāng)電池過度放電時(shí)，電池電壓促進(jìn)充電，經(jīng)過維護(hù)補(bǔ)償后可以正常使用。充電電池采用直接充電和浮充連接，溫度補(bǔ)償精度高，充電控制更精確。工業(yè)芯片和封閉部件都必須寒冷、高溫、潮濕的環(huán)境中正常工作。晶體時(shí)間控制結(jié)合使用，使時(shí)間控制更加精確。

     太陽能路燈控制系統(tǒng)分為兩類：（1）使用普通太陽能路燈控制器，需要用遙控器提前設(shè)定好太陽能路燈的開啟與關(guān)閉時(shí)間。（2）使用物聯(lián)網(wǎng)單燈控制器，具有物聯(lián)網(wǎng)控制功能，可使用手機(jī)小程序，及電腦客戶端，一鍵下發(fā)指令，具有遠(yuǎn)程控制，檢測(cè)，故障報(bào)警等優(yōu)勢(shì)。電子控制系統(tǒng)及相關(guān)電子產(chǎn)品隨處可見，如太陽能電站、太陽能路燈。已廣泛應(yīng)用于太陽能控制系統(tǒng)。今天將分析太陽能路燈控制器的功能和工作模式。太陽能控制器是非常重要的核心，無論是太陽能路燈還是太陽能發(fā)電系統(tǒng)，以及太陽能汽車電池。對(duì)于led燈來說，通過技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)恒流或限流是使其正常工作的前提。然而，通常增加驅(qū)動(dòng)電源來保持led的恒定電流，這也增加了功率損耗。在太陽能路燈的一般應(yīng)用中，要設(shè)置功率，比如路燈早上調(diào)至30W，深夜調(diào)至15W，以節(jié)約能源。這樣通過調(diào)節(jié)電流就可以實(shí)現(xiàn)電池和太陽能電池板的整體配置和預(yù)算，同時(shí)可以延長(zhǎng)LED燈的壽命。普通的太陽能路燈控制器沒有內(nèi)置時(shí)鐘，它本身一般不按時(shí)鐘運(yùn)行。一般情況下，開燈時(shí)間是通過監(jiān)控太陽能面板的發(fā)電電流值來觸發(fā)開燈電路，可以相應(yīng)地調(diào)整數(shù)值大小；新型太陽能路燈控制器均支持多時(shí)段調(diào)節(jié)，可分時(shí)段設(shè)置照明功率。每一種太陽能路燈控制器的調(diào)整時(shí)間都不一樣，有紅外接口，有專用的數(shù)據(jù)線，也有聯(lián)網(wǎng)可通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行調(diào)整，最好的解決方法就是讓供應(yīng)商幫你在出廠前完成工作。

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