當(dāng)前，40W以上至200W的太陽能路燈廠家基本采用的是12V/24V系統(tǒng)，這一方案成本高，穩(wěn)定性欠佳。由于技術(shù)與成本的原因，導(dǎo)致中大功率太陽能路燈市場還沒有發(fā)展起來，更不用說與市電路燈去直接競爭。隨著源碼中大功率控制技術(shù)的突破，解決了穩(wěn)定性的問題，以及實(shí)現(xiàn)了梯次電池的利用，使得成本大幅下降，性價比得到了大幅提升，完全可以與市電路燈去比較、競爭。大功率LED太陽能路燈關(guān)鍵應(yīng)用極高傳熱鋁型材作為排熱看不到，加銅柱式或加寬平穩(wěn)壽命長散熱風(fēng)扇的排熱實(shí)際效果是最好是的，因而大功率LED路燈應(yīng)用的這一設(shè)計在一定水平上面有商議的地區(qū)。國內(nèi)太陽能路燈行業(yè)大部分廠家目前主要集中在打3.2V系統(tǒng)低功率段（40W以內(nèi)），還沒有過多關(guān)注中大功率市場，因此行業(yè)目前還沒有其他廠家突破相關(guān)技術(shù)，而隨著中大功率太陽能路燈通過高性價比的方式進(jìn)入中大功率道路照明市場，將會迎來巨大的增量市場。大功率LED太陽能路燈利用了高韌性鋼化夾膠玻璃才作為其鏡面玻璃原材料，這有益于能夠更好地充分發(fā)揮它的透光度和抗紫外光作用，進(jìn)而讓大功率LED路燈的實(shí)際效果充分發(fā)揮到最好。大功率LED路燈還是利用了冷光燈的設(shè)計，沒有輻射熱，這類設(shè)計不僅對人的雙眼身心健康擁有巨大的協(xié)助，應(yīng)用了新型環(huán)保材料在拆換起來也就簡易很多了，要尋找相對的代替品也不是一件很艱難的事兒，整體而言還是合乎大家如今常常常說的環(huán)境保護(hù)時尚潮流的。

      除此之外燈飾安裝十分簡易，并且還能夠有多種多樣安裝方法，針對不論是大小型的場所應(yīng)用全是能夠極致應(yīng)用的，大家都了解有的燈飾安裝起來就較為不便，而大功率LED太陽能路燈就省掉了這些方面的不便，2021年國務(wù)院政府工作報告中指出，扎實(shí)做好碳達(dá)峰、碳中和各項(xiàng)工作，制定2030年前碳排放達(dá)峰行動方案，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)。太陽能路燈行業(yè)雖然不是主力軍，但仍然是不可忽視的市場容量，很多政府單位、企業(yè)廠區(qū)、園區(qū)、城郊道路、高速路等等會作為政治任務(wù)推進(jìn)相關(guān)工作，這是中大功率太陽能路燈進(jìn)入市場的重大機(jī)會點(diǎn)。太陽能路燈是戶外工程照明市場的組成部分，無論太陽能路燈還是市電路燈，我們都不能把某一個單獨(dú)剝離出來。過往源碼提出過“非城市核心區(qū)域交通照明解決方案”，受制于功率與成本的問題，還無法與市電正面競爭，但隨著源碼在中大功率段技術(shù)的突破，我們的市場將從鄉(xiāng)村道路進(jìn)一步向前延伸至非城市核心區(qū)域。太陽能路燈功率大小有燈頭里面的光源芯片決定，但是功率卻是電池板和蓄電池的功勞，大功率對電池板跟蓄電池的要求會更高，太陽能路燈主要是靠光源，光源也會在陰天天氣出現(xiàn)不穩(wěn)定性因素，功率不足會影響路燈道路照明。

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