led路燈燈具芯片尺寸與散熱的關系，提高功率LED的亮度最直接的方法是增大輸入功率，而為了防止有源層的飽和必須相應地增大p-n結的尺寸；增大輸入功率必然使結溫升高，進而使量子效率降低。單管功率的提高取決于器件將熱量從p-n結導出的能力、在保持現有芯片材料、結構、封裝工藝、芯片上電流密度不變及等同的散熱條件下，單獨增加芯片的尺寸。使用LED絕緣散熱塑料替代鋁合金制作散熱體，能大幅提高熱輻射能力。表面輻射散熱處理。燈殼散熱的目的是降低LED芯片的工作溫度，由于LED芯片膨脹系數和我們常用的金屬導熱、散熱材料膨脹系數差距很大，不能將LED芯片直接焊接，以免高、低溫熱應力破壞LED芯片。最新的高導熱陶瓷材料，導熱率接近鋁，膨脹系可調整到與LED芯片同步。這樣就可以將導熱、散熱一體化，減少熱傳導中間環節。燈殼內部用長壽高效風扇加強散熱，造價低，效果好。不過要換風扇就是麻煩些，也不適用于戶外，這種設計較為少見液態球泡。利用液態球泡封裝技術，將導熱率較高的透明液體填充到燈體球泡內。這是除了反光原理外，唯一利用LED芯片出光面導熱、散熱的技術。燈頭的利用 在家用型較小功率的LED燈，往往利用燈頭內部空間，將發熱的驅動電路部分或全部置入。這樣可以利用像螺口燈頭這樣有較大金屬表面的燈頭散熱，因為燈頭是密接燈座金屬電極和電源線的。所以一部分熱量可由此導出散熱。LED路燈高溫解決方法：超導熱能力：微槽群復合相變冷卻技術具有超導熱能力，其導熱能力是鋁基板的10000倍，該技術能把LED芯片的熱量及時送到面積無限散熱面上。導熱系數大于106 W/(m*℃)。冷卻能力超強：取熱熱流密度已達400W/cm2，其能力比水冷高1000倍，比熱管高約100倍。取熱能力比強制水冷高100倍，比強制風冷高1000倍。無功耗冷卻：被動式散熱，無需風扇或水泵，無冷卻用能耗，無動力運行，節能。蒸氣流動到冷凝器放熱冷凝成液體，借助取熱器微槽群的毛細力和液體重力回流到與大功率電力電子器件緊貼的取熱器，從而實現無外加動力的閉式散熱循環?；旧纤械腖ED燈具上的發光二極管都要通過PCB板作為載體，LED工作所產生的熱量最先是傳導到PCB板上的，就目前而言，鋁制線路板（鋁基板）是LED燈具中最被廣泛使用的PCB板;根據熱量傳遞的原理，熱量是從溫度高的物體傳遞到溫度低的物體上，因此在進行LED發光電氣件設計過程當中，需要對結溫進行良好的控制，需要考慮到散熱設計方面問題，首先需要充分了解鋁基板如何設計能更有利于LED的散熱。第一，LED排布越緊密（LED之間的間距小）熱源越集中，中心LED的溫度就越高，在條件允許的情況下，LED盡量分散布置，為LED周邊提供更多空間的相對低溫的介質，有利于將發射的熱量更快向外殼進行傳遞;其次，鋁基板上面的銅箔（電路）也是可以直觀傳導熱量重要一環，純銅金屬的導熱系數為381W/（m·K），僅次于純銀金屬，LED是焊接于銅箔之上的，與銅箔這個載體是唯一接觸的，熱量最先到達銅箔層，因此滿足介電性能和爬電距離的情況下，銅箔設計面積覆蓋越大越好，可以讓熱量更快的傳導到鋁基板溫度低的位置，是的整片鋁基板更佳的均勻;最后，相同總功率下，LED顆數也是影響節溫的一個比較重要的因素，單顆LED功率最直觀的顯現在于工作時電流大小，根據焦耳定律Q=I2Rt，也就說明，工作電流越小，LED產生的熱量是成平方量級遞減。

        led路燈在開啟后使用的很長一段時間，逐步會使led燈具內部的溫度不斷的攀升，如果不能及時的將產生的熱量散發出去，會對路燈燈具的使用壽命的造成很大的影響，嚴重的會使led路燈燈具及路燈燈頭損壞。LED光源與傳統光源一樣，半導體發光二極體（LED）在工作期間也會產生熱量，其多少取決于整體的發光效率。在外加電能量作用下，電子和空穴的輻射復合發生電致發光，在PN結附近輻射出來的光還需經過芯片本身的半導體介質和封裝介質才能抵達外界。綜合電流注入效率、輻射發光量子效率、最終大概只有30-40%的輸入電能轉化為光能，其余60-70%的能量主要以非輻射復合發生的點陣振動的形式轉化熱能。采用LED光源的LED燈具主要結構由：LED、散熱結構、驅動器、透鏡等部分組成。如果LED不能很好散熱、它的壽命也會受影響。熱量管理是高亮度LED應用中的主要問題。由于III族氮化物的p型摻雜受限于Mg受主的溶解度和空穴的較高啟動能，熱量特別容易在p型區域中產生，這個熱量必須通過整個結構才能在熱沉上消散。襯底材料極低的熱導率導致器件熱阻增加，產生嚴重的自加熱效應，對器件的性能和可靠性產生毀滅性的影響。熱量對高亮度LED的影響。熱量集中在尺寸很小的芯片內，芯片溫度升高，引起熱應力的非均勻分布、芯片發光效率和螢光粉激射效率下降。當溫度超過一定值時，器件失效率呈指數規律增加。LED路燈散熱主要通過傳導，輻射以及對流散熱這三種途徑進行。這三種方式具有不同的使用環境和效果，在進行LED燈具散熱結構設計之前，需要充分考慮到上述的使用環境和自身的熱原理，根據該環境選出合理的散熱方式，最終確定燈具的散熱結構，只有這樣才能夠設計出良好的LED路燈。但由于一些商家為了吸引顧客，更多地注重外觀設計。再加上使用者往往不會特別重視這一問題，所以造成LED燈具結構散熱設計過程會存在一些問題?，F階段，LED路燈燈具結構和工藝讓人眼花繚亂，具有各種各樣的形式，那么我們在設計LED燈具過程當中需要考慮到其功能，并且考慮到設計所適用的環境，重點要做好LED路燈散熱結構設計。設計LED路燈前首先要對所使用的白光光源LED內部結構有充分的了解，才能進行燈體結構的散熱設計，因為目前所使用的白光封裝LED的種類很多，大體上有兩個比較大的類別，區別在于是單顆點陣的SMD封裝、還是集成封裝（COB）光源，兩種的光源方式散熱結構設計雖然原理相同，但是在局部設計上還是有些許不同的。

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